雷达维修中心分享：“雷达手表应该怎么上弦？”上链手表是每个佩戴手表的人都做过的事情，雷达手表也不例外。那么手表上弦需要注意什么呢？
一、人们日常的上弦习惯基本上可以分为三类：
(1)向前转动手表手柄。
(2)握住手表手柄，前后转动。
(3)有时向前转，有时来回转。
二、雷达手表上弦的最佳方式是什么？看来这个问题有点“叫真”？然而，在不同的做法之间，过去对手表齿轮造成的磨损就会显现出来。只有坚持良好的使用习惯，才能保证我们的手表保持长久的使用寿命。
三、雷达手表的机芯中，有几种特殊齿形的齿轮，其中上弦卧轮和竖轮是两种。通常钟表的轮子采用修正的钟摆或渐开线形状。只有卧轮和竖轮有锯齿状斜齿。因为牙齿是斜的，所以只能往一个方向转去咬对方，往另一个方向转只能溜。卧轮内部有一个方孔，表柄杆上有一个方桌。躺轮的方孔被表把的方桌插入，所以躺轮可以被表把转动。
四，之所以有斜齿，是因为发条只能往一个方向上。所以我们的缠绕方式不一样，导致卧轮和立轮磨损不一样。上弦时，握住雷达的表柄来回转动会造成最大的磨损，这取决于离合杆弹簧的压力和齿轮间的润滑。
五、手表上弦时，齿轮打滑，啃齿，发出奇怪的声音。很常见，尤其是那些老表。这类故障的原因很多都与卧轮和竖轮(尤其是竖轮)的斜齿齿尖磨损有关，尤其是ETA2750这类机芯，斜齿本来就高度不高。当然故障原因也和主夹板上的手柄磨损有关，所以问题也可能出现在竖轮和小钢轮之间。
六、如果你的手表出现这种故障，建议你不要反复上弦。如果打滑的齿轮继续这样打滑(啃)，磨损程度会变得极大。还不如马上修。建议通过尽可能向前转动表柄来给手表上弦，这样对你的手表有好处。
雷达售后提醒您，手表是我们日常生活中不可或缺的一部分。如果你的手表出了毛病，你必须及时修理，以延长它的使用寿命。如有疑问，可咨询雷达售后，雷达售后服务技师将竭诚为您服务！
